Transporte como servicio (TaaS)

TaaS es el acrónimo de Transporte como servicio. Si alguna vez llamó a un taxi a través de una aplicación de viajes compartidos, usó TaaS. A través de este, las personas pueden comprar viajes, millas o experiencias sin tener o mantener su propio vehículo. En lugar de tener un automóvil en propiedad, TaaS se enfoca en alquilar vehículos.

Las empresas de tecnología como Uber y Lyft son los ejemplos más destacados de TaaS. Puede usar una aplicación de viaje compartido para alquilar un taxi sin tener un vehículo en propiedad cuando necesite un viaje. Eventualmente, es probable que TaaS conduzca a una disminución en las tasas de propiedad de automóviles.

Se espera que el mercado global de transporte como servicio (TaaS) crezca a $3200 millones para 2028, a una CAGR del 16,6 % durante el período de pronóstico.1 La creciente demanda de servicios de movilidad bajo demanda y la creciente adopción de soluciones TaaS entre empresas y los consumidores son factores significativos que impulsan el crecimiento de este mercado.

Muchos consideran que el transporte como servicio (TaaS) o la movilidad como servicio (MaaS) son el futuro del transporte. Actualmente, TaaS involucra una aplicación como Uber y un conductor humano, pero las cosas pueden cambiar gradualmente. Goldman Sachs espera que el primer automóvil semiautónomo esté disponible comercialmente en unos pocos años.2

Cuatro tendencias macro que darán forma al futuro de TaaS son:

Cuatro tendencias macro que darán forma al futuro de TaaS son:

El mercado de TaaS crecerá exponencialmente gracias a los viajes compartidos en transporte personal, carga, alimentos y entrega y distribución de drones.

TaaS combina servicios de proveedores de transporte público y privado en los que una puerta de enlace unificada crea y gestiona el viaje, que los usuarios pueden pagar con una sola cuenta.

Uber introdujo TaaS, que se convirtió en un fenómeno global. Su modelo de negocio no es increíblemente intensivo en capital porque las empresas de Taas no poseen automóviles en su flota, ya que pertenecen a propietarios de vehículos personales. En cambio, operan en un modelo de costo fijo.

Las empresas TaaS incurren en un alto costo de expansión, infraestructura tecnológica y adquisición de clientes. Los jugadores de TaaS disfrutan de una ventaja competitiva sobre otras empresas de transporte tradicionales en la forma de utilización de la capacidad. Utilizan tecnología disruptiva para igualar la capacidad y la demanda a gran escala. Con el tiempo, debido a la eficiencia operativa, su rentabilidad crece.

Curiosamente, además del viaje compartido, otros modelos comerciales de TaaS incluyen el uso compartido de vehículos. Las empresas pueden comprar una gran flota de vehículos pequeños como scooters o bicicletas y desplegarlos en grandes ciudades de nivel I. Con la ayuda de su aplicación, los clientes pueden usar uno de esos vehículos y estacionarlo en el destino predeterminado. Después de esto, puede estar disponible para otro cliente para su uso.

Otro modelo comercial popular de TaaS es la entrega como servicio. Los propietarios de vehículos pueden optar por entregar alimentos de restaurantes o paquetes para obtener ingresos pasivos en su tiempo libre.

TaaS tiene varias ventajas que van desde económicas hasta sociales, geopolíticas y ambientales. Estos son algunos de los beneficios significativos del transporte como servicio. (TaaS).

Según el Departamento de Transporte de EE. UU., 10 412 personas perdieron la vida en 2019 debido a la conducción bajo los efectos del alcohol.3 TaaS podría reducir la cantidad de accidentes de tráfico debido a estos desafortunados casos. Aquellos bajo la influencia del alcohol pueden reservar un automóvil a pedido en lugar de conducir de forma independiente.

Un informe publicado por el Journal of American Medical Association (JAMA) ha destacado que los traumatismos por colisión de vehículos motorizados disminuyeron en un 23,8 % los viernes y sábados por la noche para todas las edades en Houston después de que Uber comenzó a operar.4

El aumento de la propiedad de automóviles ha causado muchos peligros, y la contaminación del aire es uno. La contaminación del aire está aumentando dramáticamente debido al mayor uso de combustibles fósiles para obtener energía. Según estimaciones de ITDP, si el número de automóviles aumenta a 2 mil millones, puede ser perjudicial para nuestro medio ambiente.5. Sin embargo, si TaaS se usa de manera efectiva, la cantidad de vehículos se puede reducir a 250 millones para 2050, reduciendo así las emisiones de carbono.

Económico

Ser propietario de un automóvil tiene muchos costos adicionales y debe pagar el seguro del automóvil, la gasolina, los costos de mantenimiento y los pagos del automóvil. Al adoptar TaaS, puede ahorrar muchos costos de vehículos, especialmente aquellos relacionados con el mantenimiento del automóvil. Según Whitney Tilson, directora ejecutiva de Empire Financial Research, TaaS le ahorrará al 93 % de las familias estadounidenses $5600 al año, lo que reducirá drásticamente el costo de vuelos, automóviles y casas.6

TaaS tiene el potencial de transformar radicalmente el paisaje urbano. A medida que se reduzca la propiedad de vehículos individuales, no habrá necesidad de estacionamiento o instalaciones de reparación. Esto liberará una gran cantidad de espacio adicional, que las autoridades pueden utilizar para el desarrollo de infraestructura.

Varios factores han llevado al surgimiento de TaaS. Algunos son ellos son:

Los automóviles son costosos y conllevan gastos de mantenimiento adicionales, a veces en un promedio de alrededor de $9000 al año. ¿La peor parte? Algunos vehículos personales no se usan el 90% del tiempo y los autos están estacionados en la entrada del garaje. A medida que disminuye la propiedad de automóviles, se crean nuevas oportunidades para que prospere el mercado del transporte.

Los vehículos con motores de combustión emiten dióxido de carbono y contribuyen con alrededor del 20% de la contaminación del aire en los Estados Unidos. La creciente conciencia sobre el calentamiento global y el cambio climático ha llevado a las personas a inclinarse por TaaS. El cambio climático es la razón crucial por la que los automóviles pierden popularidad y algunas ciudades prohíben por completo los vehículos diésel y de motor de combustión.

La adopción de la tecnología móvil es una de las principales razones que impulsan el crecimiento de TaaS. La aceleración de la penetración de teléfonos inteligentes y datos móviles ha permitido viajes fluidos e información en tiempo real que solo el transporte como servicio (TaaS) puede proporcionar.

En la actualidad, se dispone de una gran cantidad de datos sobre el tráfico, los patrones de tránsito, las redes de carreteras, la estacionalidad, la demanda y la oferta. Las empresas de TaaS analizan este enorme volumen de información para determinar la mejor ronda y ayudar a los gobiernos con proyectos de planificación de infraestructura.

Las empresas de alquiler de coches consideran que los vehículos eléctricos son más fáciles de controlar, ya que no es necesario repostar el coche de forma convencional. Además, los vehículos eléctricos funcionan con sensores para proporcionar información sobre su bienestar y rendimiento. Esto ayuda a las empresas de mantenimiento de automóviles a administrar una flota completa de autos eléctricos rentables a través de un solo tablero.

Inconvenientes de usar TaaS

El futuro de TaaS es bastante atractivo; sin embargo, también necesitamos evaluar los diversos inconvenientes de este fenómeno. Algunos de los destacados son:

El impacto no se limita solo al sector del automóvil, sino a todo el ecosistema. Muchos negocios auxiliares como reparación, estacionamiento, repuestos, etc., pueden tener que cerrar para cumplir con las demandas del cambiante panorama de la industria de la movilidad. Es probable que esto afecte en gran medida a toda la economía. Muchas industrias se verán obligadas a transformar su estructura y operaciones, lo que las llevará a invertir una gran suma de dinero, que también podrían perder.

Cuando se lanzaron recientemente los servicios de viaje compartido como Uber, estaba disponible y era bastante asequible para los clientes. Pero a medida que pasó el tiempo y Uber ganó más popularidad, más personas se inscribieron. Esto resultó ser contraproducente. Después de un punto en particular, en lugar de reducir la congestión en las carreteras, los vehículos TaaS la aumentaron un poco, especialmente en áreas estrechas. El artículo de investigación, How Do On-demand Ridesharing Services Affect Traffic Congestion, tiene suficiente evidencia empírica para demostrarlo.7 Los carriles de uso compartido de automóviles podrían ampliarse para dar cabida a más vehículos de uso compartido.

TaaS tiene su base en el uso de tecnología y datos obtenidos de los clientes, y es un servicio basado en datos en el núcleo. Las operaciones fluidas de la industria TaaS dependen directamente de la cantidad de datos disponibles. Pero esto también puede representar una grave amenaza para la privacidad de los usuarios.

Las acciones de TaaS se refieren a cualquier activo financiero vendido por una empresa pública en la industria de TaaS, como UBER, DoorDash y Lyft. ¿Cómo invertir en acciones de TaaS? Solo necesita abrir una cuenta de corretaje o descargar una aplicación de inversión y, después de eso, puede comenzar a invertir en cualquiera de estas acciones de TaaS.

Hay varias razones por las que las acciones de TaaS han ganado tanta popularidad. Los servicios TaaS están disponibles casi las 24 horas del día, los 7 días de la semana en la mayoría de las ciudades del mundo. Según un estudio de McKinsey y Morgan Stanley, más de 111 millones de usuarios del servicio de comida a domicilio en los Estados Unidos en 2020.8 Esto representa cerca del 30% de toda la población estadounidense, lo que significa que el potencial de crecimiento es más considerable de lo que parece.

El sector aún está en pañales y tiene un enorme potencial de crecimiento. La mayoría de los sectores de TaaS se basan en la aparición de tecnologías como los coches eléctricos y los vehículos autónomos. Ambos son conceptos futuristas que se están convirtiendo en realidad. Estas evoluciones están configuradas para integrarse en la industria de TaaS e impulsar su crecimiento hacia arriba.

Ninguna inversión promete rendimientos extraordinarios, pero es bastante evidente que la industria de TaaS está lista para un auge, lo que la convierte en un terreno fértil para los analistas lo suficientemente inteligentes como para determinar los ganadores en el espacio.

Si bien las empresas TaaS son revolucionarias, la mayoría lucha por la rentabilidad. La intensa competencia de precios y la cero diferenciación de productos son las razones principales detrás de esto. Varios grandes jugadores incentivan a los clientes a través de descuentos y obsequios para impulsar el crecimiento y la escala, comprometiendo así la rentabilidad.

Dos de las mayores empresas del sector TaaS son Uber y Lyft; sin embargo, muchas más empresas están presentes en este sector de una forma u otra. Algunos son jugadores puros de TaaS, mientras que otros solo tienen una parte de sus operaciones en TaaS.

Algunas de las principales acciones de TaaS son:

Uber es uno de los jugadores más destacados en la industria de TaaS. Sus servicios incluyen viajes compartidos, entrega de alimentos, servicios de mensajería y alquiler de bicicletas y scooters. En el mercado de viajes compartidos en los EE. UU., Uber tiene una posición dominante que controla más del 65% del mercado. Sus servicios ahora están disponibles en 71 países y 10,000 ciudades. Tiene unos ingresos en 12 meses de casi 14 800 millones de dólares y una capitalización de mercado actual de 80 530 millones de dólares.

DoorDash es la plataforma de entrega de alimentos en línea más completa de EE. UU. que atiende a más de 20 millones de clientes en Canadá y Australia. Era alrededor del 50% del mercado de entrega de alimentos de los Estados Unidos y atendía a 20 millones de clientes en los EE. UU., Canadá y Australia. DoorDash ha ampliado sus servicios a escaparate y autoentrega, lo que es una señal positiva de crecimiento. Tiene unos ingresos en 12 meses de casi 4600 millones de dólares y una capitalización de mercado actual de 45100 millones de dólares.

Los servicios de Lyft incluyen transporte, entrega de alimentos y alquiler de bicicletas. Actualmente, la empresa atiende a 644 ciudades de EE. UU. y también tiene operaciones en unas 12 ciudades de Canadá. Con más del 30 % de participación de mercado, es el segundo servicio de transporte compartido más grande de EE. UU. El socio tecnológico de Lyft es Aptiv, que entregó más de 100 000 viajes automatizados. Las acciones de Lyft cayeron a un mínimo histórico en marzo de 2020; se recuperó con fuerza, registrando un 300% en los próximos 12 meses. Tiene unos ingresos en 12 meses de aproximadamente 2100 millones de dólares y una capitalización de mercado de 14 050 millones de dólares.

Yandex es un conglomerado que brinda servicios de consumo digital en todos los países. La empresa gestiona varios negocios tecnológicos, incluidos el comercio electrónico, los vehículos eléctricos y los pagos digitales en Rusia, Oriente Medio y África. Estos son mercados de alto crecimiento y TaaS es solo una de sus operaciones. Tiene unos ingresos en 12 meses de aproximadamente RUB 317,4 millones y una capitalización de mercado de 18.700 millones de dólares.

Facedrive es una empresa canadiense de transporte compartido que ofrece modos de transporte y entrega ecológicos a los clientes que utilizan vehículos eléctricos. La compañía sensibiliza a los usuarios sobre su huella de carbono y ofrece una opción entre vehículos eléctricos y vehículos de gasolina.

La compañía también cuenta con un servicio de suscripción de vehículos que ofrece a los usuarios vehículos eléctricos bajo demanda. Facedrive, a través de su ECO-Cred, ayuda a las empresas y los consumidores a comprar compensaciones de carbono. Facedrive es un participante relativamente nuevo y opera a pequeña escala; sin embargo, ha experimentado un crecimiento espectacular. La empresa tiene una capitalización de mercado de CAD 87,7 millones.

GATX es uno de los arrendadores de vagones más antiguos y populares con un sistema bien establecido de vagones. En alianza con Rolls-Royce Limited, la empresa posee una de las mayores carteras de arrendamiento de motores de repuesto para aeronaves. En mayo de 2020, GATX vendió su negocio de buques de carga seca a granel, American Steamship Company, a Rand Logistics por 260 millones de dólares. Adquirió Trifleet Leasing Holding BV, el cuarto arrendador de contenedores cisterna más grande del mundo, en diciembre de 2020. La empresa tenía una capitalización de mercado de 3600 millones de dólares y ventas en doce meses de 1200 millones de dólares.

La pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto severo en varios sistemas de movilidad. La demanda de movilidad personal alcanzó un mínimo histórico debido a los bloqueos, el distanciamiento social y los requisitos de desinfección. Al mismo tiempo, la complejidad operativa ha aumentado.

COVID-19 prácticamente interrumpió todos los aspectos de la industria del transporte. Ha habido un aumento en la demanda de bicicletas eléctricas, mientras que los scooters compartidos tuvieron algunas dificultades iniciales, pero se recuperaron más tarde. A medida que los consumidores recurrieron a las tarjetas y otras alternativas, el aspecto de viaje compartido de TaaS se vio afectado. Al mismo tiempo, podríamos presenciar un aumento en la demanda de entrega y comercio electrónico.

Durante el confinamiento, millones de personas pidieron comida online por primera vez. Las aplicaciones de entrega de alimentos como Uber Eats, DoorDash y Deliveroo vieron una aceleración masiva en los pedidos dentro de los primeros tres meses de cierre en 2020.

Un informe de Arthur D. Little sugiere que, a corto plazo, la crisis de la COVID-19 podría tener un impacto negativo en la escalabilidad de TaaS porque su modelo comercial se basa principalmente en los viajes en transporte público.9 Debido al colapso de la demanda, los modos de movilidad compartida han sufrido mucho. .

Es probable que TaaS fortalezca la resiliencia del sistema al ofrecer más opciones de movilidad y facilidad de uso en el mediano plazo.

A más largo plazo, el desarrollo de ofertas B2B de TaaS podría acelerar una mayor adopción, ya que la voluntad de las empresas de adoptar horarios de trabajo flexibles o asociarse con operadores de tránsito se ha acelerado debido al COVID-19.

Los expertos creen que TaaS es la tercera fase de la revolución del transporte después de la electrificación y la automatización. Su objetivo es abordar tres problemas importantes: la contaminación, la accesibilidad y la cantidad de automóviles simultáneamente en la carretera.

TaaS tiene el potencial de convertirse en una industria de pleno derecho en las próximas cinco décadas o antes. A medida que disminuya la propiedad de automóviles, TaaS cambiará la cara del mercado del transporte. El retorno de la inversión del sector TaaS es igualmente prometedor, y estos retornos no se limitan solo a las ganancias. Pueden resolver problemas en tiempo real que han creado un impacto perjudicial en la sociedad. Con una planificación de inversiones y regulaciones adecuadas, el transporte como industria o TaaS puede provocar una revolución.

TaaS requeriría un plan a largo plazo más avanzado que el gobierno y sus autoridades respalden a fondo para realizar su potencial. Los municipios deben diseñar planes estratégicos para el transporte de bajo costo disponible para la mayoría de las personas.

En los próximos años, desarrollos considerables en vehículos autónomos. Los vehículos eléctricos y los coches conectados serán un punto de inflexión para TaaS. Además, Blockchain el desarrollo está listo para modernizar el sector del transporte.

La última visión de TaaS no se trata solo de la industria de vehículos autónomos o eléctricos. En cambio, es un concepto holístico que implica el desarrollo equitativo de todo el ecosistema que comprende viajes bajo demanda, entrega y movilidad compartida.